德州仪器新品发布：AW254477GHz、DRV3946-Q1、DRV3901-Q1

来源：德州仪器官网| 发布日期：2024-01-09 13:46:02 浏览量：

德州仪器（TI）今日宣布推出一系列新型半导体产品，旨在提升汽车安全性和智能性，其中包括AW254477GHz毫米波雷达传感器芯片、DRV3946-Q1集成式接触器驱动器以及DRV3901-Q1集成式热熔丝爆管驱动器。这些产品将于2024年国际消费类电子产品展览会（CES）上展示。

德州仪器汽车系统总监FernYoon表示：“我们在CES展示的半导体创新技术不断推动汽车系统发展，有助于提供更安全的驾驶体验。德州仪器与汽车制造商密切合作，致力于通过可靠和智能的技术实现更安全的车辆。”

升级雷达性能，智能化ADAS决策

为提升汽车安全性和自主性，汽车制造商正在增加车辆传感器。AWR2544单芯片雷达传感器采用卫星架构设计。通过传感器融合算法，在卫星架构中，该雷达传感器向中央处理器输出经过部分处理的数据，提升了高级驾驶辅助系统（ADAS）中的传感器融合和决策能力。此技术还利用360度传感器覆盖范围，实现更高水平的车辆安全。

AWR2544还采用了波导接口封装（LOP）技术，支持在印刷电路板的另一侧安装3D波导天线，将传感器尺寸减小多达30%。此外，通过单个芯片，传感器范围扩展至200米以上。这些特性助力汽车制造商提升ADAS智能水平，使车辆能在更远距离做出更明智的决策。AWR2544适用于角雷达、前雷达、成像雷达、侧雷达和后雷达系统。

集成功能与安全性，助推电动动力总成系统智能化

随着软件定义汽车的兴起，设计人员面临着如何开发更智能、更先进的电池管理系统（BMS）的挑战。德州仪器推出的两款驱动器芯片，DRV3946-Q1和DRV3901-Q1，能够更安全、更高效地控制BMS或其他动力总成系统中的高压断开电路。这两款驱动器均符合国际标准化组织（ISO）26262功能安全标准，并提供内置诊断和保护功能，可缩短汽车工程师的开发时间。

DRV3946-Q1是一款完全集成的接触器驱动器，包含峰值与保持电流控制器，有助于提高系统能效。而DRV3901-Q1则是全集成式爆管驱动器，通过内置电路监测热熔丝，为系统微控制器提供诊断信息，实现智能热熔丝断开系统。这些创新技术使得混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）的BMS设计人员能够更灵活地使用热熔丝，并大幅降低设计复杂度。如需数据手册、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。

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