英飞凌CTRX8191F：未来汽车雷达模块的领先创新

高性能和可靠的雷达模块对于提升未来自动驾驶辅助系统和自动驾驶功能至关重要。对于新功能的需求，如能够及时应对交叉的自行车和行人的高级紧急制动系统(AEBS)，以及对目标高度信息和地形成像的精确区分，这些都需要具备更高性能的雷达模块，从而增加每辆车所需的雷达数量。

英飞凌(Infineon)是收发器集成技术的先驱者，早在2009年就推出了世界上首款基于SiGe的77 GHz汽车雷达芯片。英飞凌的产品涵盖了市场上的所有细分领域，从短程雷达(转角雷达)到高端前置雷达市场，一直引领着汽车雷达行业的创新。

最近推出的英飞凌RASIC™ CTRX8191F收发器标志着雷达技术的重大进步。这款下一代雷达产品是基于28纳米CMOS技术的全新76至81 GHz雷达MMIC系列的首款产品，提供了改进的信噪比和线性度，为高性能和灵活性的系统级性能提供支持。这款用户友好的雷达收发器还为各种传感器提供了可扩展的平台方法，包括转角雷达、前向雷达和短距离应用，同时还为新的软件定义车辆架构提供了灵活性，最终降低了77 GHz汽车雷达应用的开发成本。

提高射频性能对于实现可靠的自动驾驶辅助功能和自动驾驶功能至关重要，特别是直至SAE级别4。CTRX8191F是根据最新的ISO 26262安全标准开发的，拥有四个发射通道和四个接收通道，提供出色的信噪比(SNR)，将标准模块范围扩大了25%。增加的射频通道数和改善的线性度将垂直或角度分辨率提高了33%，从而更好地区分诸如行人在车辆旁边等对象。这些进步有助于开发适用于各种应用的雷达模块，从转角雷达到高分辨率雷达。

CTRX8191F中的片内数字锁相环(DPLL)实现了更快的Chirp斜率和更短的扫描时间，相比现有解决方案，性能提高了60%。这一功能降低了功耗，实现了更高的速度分辨率，确保雷达在各种情况下稳健可靠。内置的校准和监控确保功能安全，保持了各个射频通道的幅度和相位一致性，并减轻了温度变化对射频性能的影响。

CTRX8191F具有矩形波导接口，支持与波导天线的直接连接，利用常见的FR4板材，从而减少了PCB面积和模块尺寸。波导天线提供了稳定性和成本效益，并提升了天线口功率。CTRX8191F支持单芯片4T4R雷达和多芯片级联设定，可实现8T8R/12T12R/16T16R，并大大简化了级联连接的布局，帮助降低成本。

CTRX产品系列无缝集成了英飞凌的雷达专用AURIX™微控制器(MCU)，确保未来新汽车评级计划(NCAP)和实际应用场景得到卓越性能支持，提高雷达在恶劣天气条件下的可靠性。系统的分区设计使供应商能够根据不同的性能和成本要求，提供具有完整处理功能的传统雷达解决方案，同时也支持通过最小努力通过100 Mbit/s或1 Gbit/s以太网预处理数据流的不同架构选择，为目标应用选择合适的MMIC和微控制器，轻松扩展以满足各种需求。如需产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。